• BARRIERA FISICA
• AVVERTIMENTO VISIVO
• ASSORBIMENTO DELL'URTO

Il luogo più frenetico per molte aziende, dove il controllo dei due parametri fondamentali nella manovra degli automezzi, l'allineamento e l'arretramento, fanno la sostanziale differenza tra efficienza nella precisione e velocità di manovra e l'azzeramento dei danni ed il suo esatto contrario .

Ecco le diverse soluzioni per garantire la massima efficienza di quest'area:

• Allineatori
  per obbligare gli automezzi a posizionarsi perfettamente al centro della baia di carico, evitando di danneggiare sigillanti o infrastrutture laterali esterni;
• Opa System
  sistema ottico di ausilio al parcheggio, per guidare l'autista nella retromarcia e condurlo gradualmente sino alla sosta contro la banchina di carico;
• Paracarri
  per ammortizzare l'impatto del veicolo contro la struttura della banchina di carico
• Profilo Fermaruota
  per definire il punto di sosta esatto sulla baia di carico;
• Cuneo di Sicurezza Fermaruota
  per bloccare la partenza non autorizzata del veicolo.

» PROBLEMI LEGATI ALL'APPLICAZIONE:

Per proteggere efficacemente una Baia di Carico, occorre predisporre di un sistema di informazione misto, ovvero sia fisico che ottico, che aiuti il trasportatore a ricevere informazioni sulle operazioni di carico/scarico in modo attivo e passivo, al fine di poter operare in sicurezza e nel rispetto delle normative evitando sprechi di tempo, danneggiamenti ad automezzi, edifici o merci.

Per raggiungere ottimi livelli di sicurezza, affidabilità e durata operativa, occorre integrare queste strutture con particolari sistemi di parcheggio, come l' OPA System® di STOMMPY®, e Dispositivi di Sicurezza Antiurto per eliminare le criticità dovute all'usura e al malposizionamento dei mezzi durante le manovre di carico/scarico merci.

La logica di funzionamento di OPA System® è molto semplice ed efficace e, attraverso l'utilizzo di un comune sistema semaforico, trasmette i seguenti messaggi:

1. Verde: l'area di carico è libera e approcciabile
2. Giallo: il rimorchio del mezzo di trasporto è a 80 cm dalla pedana di carico/scarico
3. Rosso: il rimorchio è pronto per le operazioni di carico/scarico merci
4. Verde: il trasportatore può lasciare la Baia di Carico

La versione standard di OPA System® prevede che sia direttamente l'operatore all'interno dello stabilimento ad attivare il verde semaforico che indica il "via libera" per il trasportatore, ma esiste anche una versione di OPA System® che permette di regolare la tempistica di abbandono della pedana di carico/scarico grazie ad un "timer" installato nel pannello di controllo, facilmente regolabile in base alle esigenze intrinseche delle operazioni o alle direttive di stabilimento.

In qualsiasi momento, l'operatore all'interno della struttura può comunque attivare il "via libera" se necessario.

In abbinamento al Sistema Ottico di Parcheggio, possiamo aggiungere il Cuneo di Sicurezza Fermaruota, utile a fissare la posizione degli automezzi sulle rampe di carico merci e ottimo dispositivo di sicurezza, grazie ai sensori di cui è dotato.

Sfruttando la tecnologia Wireless, il Cuneo di Sicurezza Fermaruota rilascia un segnale visivo quando rileva la presenza della ruota del camion, eliminando il rischio di incidenti dovuti ad un allontanamento del mezzo involontario.